昨日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布數據顯示，上半年長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量1334051輛，同比增加9.74%。長(cháng)安汽車(chē)總裁王俊表示，“在變化的時(shí)代，我們取得這樣的成績(jì)值得鼓勵，超過(guò)行業(yè)平均。”

　　展望2024年全年，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮認為，中國車(chē)市開(kāi)始逐步進(jìn)入淘汰賽，或者說(shuō)開(kāi)始向強勢優(yōu)質(zhì)品牌聚集，長(cháng)安汽車(chē)始終堅持市場(chǎng)化導向，“既要新能源發(fā)展的量，同時(shí)還要新能源的質(zhì)”。

　　昨日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布數據顯示，上半年長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量1334051輛，同比增加9.74%；自主品牌銷(xiāo)量1121346輛，同比增加9.88%；自主乘用車(chē)銷(xiāo)量821934輛，同比增加7.01%；自主品牌新能源銷(xiāo)量299065輛，同比增加69.87%。相比于280萬(wàn)輛的全年目標，長(cháng)安汽車(chē)上半年銷(xiāo)量達成率為47.64%。

圖片來(lái)源：長(cháng)安汽車(chē)官方截圖

　　在“價(jià)格戰”此起彼伏、市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇的當下，長(cháng)安汽車(chē)上半年交出一份圓滿(mǎn)的答卷，特別是在新能源和海外市場(chǎng)表現尤其出色，顯示出其市場(chǎng)競爭力和品牌吸引力正逐步增強。長(cháng)安汽車(chē)總裁王俊表示，“在變化的時(shí)代，我們取得這樣的成績(jì)值得鼓勵，超過(guò)行業(yè)平均。”

　　新能源產(chǎn)品發(fā)力，長(cháng)安汽車(chē)“不怕卷”

　　長(cháng)安汽車(chē)上半年銷(xiāo)量穩健增長(cháng)，離不開(kāi)新能源的強勢助力。上半年，長(cháng)安啟源交付量達7.3萬(wàn)輛，長(cháng)安啟源A07成為20萬(wàn)元以?xún)刃履茉粗写笮娃I車(chē)TOP 2；深藍汽車(chē)交付量為8.39萬(wàn)輛，G318上市120小時(shí)訂單突破1.4萬(wàn)輛；阿維塔交付量2.9萬(wàn)輛，阿維塔12拿下30萬(wàn)以上純電轎車(chē)第一。

　　作為一家產(chǎn)品型企業(yè)，長(cháng)安汽車(chē)靠產(chǎn)品“吃飯”，上半年推出全新新能源產(chǎn)品3款，改款10余款，產(chǎn)品勢能全開(kāi)。長(cháng)安汽車(chē)副總裁王孝飛表示，長(cháng)安汽車(chē)表現出的是“不怕卷”，并且更多地朝著(zhù)“新”和“拓”去發(fā)展，這不僅是雄厚體系實(shí)力和深厚技術(shù)儲備的支撐，也是長(cháng)安人刻進(jìn)骨子里的創(chuàng )新精神和敢拼的韌勁。

圖片來(lái)源：長(cháng)安汽車(chē)官方截圖

　　此外，長(cháng)安品牌上半年銷(xiāo)量為64.1萬(wàn)輛，UNI-Z躍級新藍鯨智電SUV，實(shí)現可插混可增程；長(cháng)安凱程銷(xiāo)量達12.7萬(wàn)輛，長(cháng)安獵手全球首款超級增程皮卡OTA升級，智能越野全場(chǎng)景。

　　在合資品牌領(lǐng)域，長(cháng)安福特和長(cháng)安馬自達6月銷(xiāo)量分別為2.01萬(wàn)輛和0.74萬(wàn)輛，同比均出現下降。作為對比，長(cháng)安福特和長(cháng)安馬自達上半年銷(xiāo)量分別為11.16萬(wàn)輛和3.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.36%和14.4%。

　　聚焦海外市場(chǎng)，長(cháng)安汽車(chē)上半年自主品牌海外銷(xiāo)量達203207輛，同比增加74.85%。自2023年4月發(fā)布“海納百川”計劃，經(jīng)過(guò)14個(gè)月的布局與開(kāi)拓，長(cháng)安汽車(chē)全面打開(kāi)東南亞市場(chǎng)，在泰國建立生產(chǎn)基地，全球化戰略路徑進(jìn)一步清晰，“1+5+2”發(fā)展布局進(jìn)一步具象化。

　　長(cháng)安汽車(chē)認為，只有堅持長(cháng)期主義、本地主義，履行社會(huì )責任，從“走出去”向“走進(jìn)去”轉變，為當地用戶(hù)提供價(jià)值，才是海納百川。正如王俊所言，“全球化最難的不是銷(xiāo)售和商業(yè)，而是跨文化管理。”

　　堅持市場(chǎng)化導向，緊抓新能源“量與質(zhì)”

　　2024年是長(cháng)安汽車(chē)邁入民用汽車(chē)領(lǐng)域的第四十個(gè)年頭，也是數智化轉型向縱深發(fā)展的一年，“一個(gè)目標，一起行”是長(cháng)安汽車(chē)對上半年努力和收獲的認可，也是對下半年的篤定與信心。

　　展望2024年全年，長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮認為，中國車(chē)市開(kāi)始逐步進(jìn)入淘汰賽，或者說(shuō)開(kāi)始向強勢優(yōu)質(zhì)品牌聚集，長(cháng)安汽車(chē)始終堅持市場(chǎng)化導向，“既要新能源發(fā)展的量，同時(shí)還要新能源的質(zhì)”。

長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮 圖片來(lái)源：長(cháng)安汽車(chē)官方

　　基于此，長(cháng)安汽車(chē)將持續以新能源產(chǎn)品為突破點(diǎn)。其中，阿維塔將全面進(jìn)入增程領(lǐng)域，形成“EV+REEV兩翼齊飛，4款車(chē)型8個(gè)產(chǎn)品”矩陣，滿(mǎn)足多元化和全場(chǎng)景的用車(chē)需求。朱華榮表示，阿維塔要集全世界最新技術(shù)，自動(dòng)駕駛一定要超越老司機。

　　深藍汽車(chē)下半年產(chǎn)品規劃上動(dòng)作不斷，預計7月底將推出S07，9月份會(huì )推出L07，同時(shí)S05今年也要上市。深藍汽車(chē)CEO鄧承浩表示，預計四季度實(shí)現月銷(xiāo)量3萬(wàn)輛，構建起“國企深藍、民企比亞迪、外企特斯拉”的“深比特”新發(fā)展格局。

　　此外，長(cháng)安品牌UNI序列和長(cháng)安啟源形成合力，對主流人群實(shí)現最大規模覆蓋。長(cháng)安汽車(chē)執行副總裁葉沛表示，內卷環(huán)境下，想要更多用戶(hù)必須要升級，能源層進(jìn)階、智能化進(jìn)階、舒適性進(jìn)階，要給大家更好的選擇。

　　值得一提的是，長(cháng)安汽車(chē)在智能化合作領(lǐng)域迎來(lái)新進(jìn)展。朱華榮表示，與華為組建合資公司一事正在有序推進(jìn)中，由于工作量大、長(cháng)安汽車(chē)屬于上市公司，且與華為雙方有約定，沒(méi)有落到簽字那天還不能說(shuō)最終確定。“如果審批可以通過(guò)，那么長(cháng)安、華為、寧德時(shí)代成立的阿維塔也會(huì )參與到新合資公司項目中。”

　　此前，長(cháng)安汽車(chē)曾發(fā)布《重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司關(guān)于<投資合作備忘錄>的進(jìn)展公告》。公告顯示，長(cháng)安汽車(chē)計劃投資華為子公司的項目正在有序推進(jìn)，預計不晚于2024年8月31日簽訂最終交易文件。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）