4月25日，第十八屆北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，在迎來(lái)成人禮的同時(shí)，也將見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)從新能源到智能化的持續演進(jìn)。
作為全球車(chē)市的橋頭堡和風(fēng)向標，本屆北京車(chē)展吸引了國內外知名汽車(chē)品牌攜全新產(chǎn)品以高規格參展，全球首發(fā)車(chē)117輛，其中跨國公司全球首發(fā)車(chē)30輛；概念車(chē)41輛。新車(chē)密集發(fā)布，無(wú)疑將極大激發(fā)市場(chǎng)熱情。
時(shí)隔4年，北京車(chē)展終于迎來(lái)回歸。4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車(chē)展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“2024北京車(chē)展”）正式拉開(kāi)帷幕，無(wú)疑成為業(yè)內人士了解車(chē)市新動(dòng)態(tài)的最佳平臺。
2024北京車(chē)展現場(chǎng)
自1990年創(chuàng )辦以來(lái)，北京車(chē)展每逢雙年在北京舉行，至今已成功舉辦了16屆。在此期間，北京車(chē)展見(jiàn)證了中國汽車(chē)工業(yè)實(shí)現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展。中國車(chē)市也從1990年的50萬(wàn)輛，發(fā)展到如今3000萬(wàn)輛的規模。
北京車(chē)展主辦方表示，歷屆北京車(chē)展得到了國內外知名汽車(chē)及零部件制造商和社會(huì )各界的高度重視和積極參與，在業(yè)內享有較高的專(zhuān)業(yè)性和權威性，現已成為全球汽車(chē)行業(yè)在中國每?jì)赡暌淮蔚闹匾故净顒?dòng)和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費的重要平臺，是我國具有廣泛國際影響力的著(zhù)名品牌展會(huì )。
因疫情原因，2022（第十七屆）北京車(chē)展遺憾未能舉行；如今，第十八屆北京車(chē)展重磅回歸，在迎來(lái)成人禮的同時(shí)，也將再次見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)從新能源到智能化的持續演進(jìn)。
正如當前業(yè)界普遍認為的，汽車(chē)電動(dòng)化上半場(chǎng)已經(jīng)駛入快車(chē)道，智能化下半場(chǎng)正在換擋提速；展望未來(lái)，智電融合的整車(chē)智能是發(fā)展方向，只有打好電動(dòng)化的基座，才能建好智能化的高樓。
不止于此，作為全球車(chē)市的橋頭堡和風(fēng)向標，第十八屆北京車(chē)展將迎來(lái)密集發(fā)布的新車(chē)，無(wú)疑將極大激發(fā)市場(chǎng)熱情。數據顯示，今年一季度，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)6.4%和10.6%。中汽協(xié)預測，預計2024年中國汽車(chē)總銷(xiāo)量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(cháng)在3%以上。
連續走高的市場(chǎng)銷(xiāo)量和人氣，令重新回歸的第十八屆北京車(chē)展備受關(guān)注。公開(kāi)信息顯示，第十八屆北京車(chē)展展會(huì )總面積為22萬(wàn)平方米，吸引了國內外知名汽車(chē)品牌攜全新產(chǎn)品以高規格參展，全球首發(fā)車(chē)117輛，其中跨國公司全球首發(fā)車(chē)30輛；概念車(chē)41輛。
具體來(lái)看，一汽紅旗、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)、北汽集團、廣汽集團、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、JAC江汽集團等自主品牌將參展，集中展示最新研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品，給觀(guān)眾帶來(lái)強烈的視覺(jué)沖擊。
自主品牌強勢出擊的背后，是市占率快速提升為支撐。一季度，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售339.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.4%，市場(chǎng)份額為59.6%。業(yè)內人士表示，中國品牌抓住了新能源汽車(chē)的先發(fā)優(yōu)勢，在新車(chē)開(kāi)發(fā)速度和產(chǎn)品競爭力方面具有一定優(yōu)勢，近幾年的市占率也在不斷提升，相信未來(lái)還有提高空間。
與此同時(shí)，部分國際車(chē)企正在積極布局中國市場(chǎng)，如把研發(fā)團隊放到中國，以更快適應消費者需求，同時(shí)發(fā)揮中國的供應鏈作用。“中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也一定值得全球車(chē)企繼續投入，”有分析稱(chēng)。
本屆北京車(chē)展上，包括寶馬、奔馳、奧迪品牌，大眾汽車(chē)品牌、smart、騰勢、福特汽車(chē)、上汽通用汽車(chē)、林肯、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、本田、日產(chǎn)、現代、極星Polestar，以及江鈴汽車(chē)等國際主流汽車(chē)品牌將參展。
值得關(guān)注的是，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢正進(jìn)一步放大。截至2023年，中國新能源市場(chǎng)規模已連續9年問(wèn)鼎全球；今年一季度，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)28.2%和31.8%，市場(chǎng)占有率達到31.1%。而本屆北京車(chē)展的新能源參展規模再上一層樓，參展新能源車(chē)型達到278輛。
聚焦新時(shí)代，新汽車(chē)的新能源品牌蔚來(lái)、小鵬、賽力斯、哪吒汽車(chē)等強勢上陣。其中，理想、鴻蒙、小米、阿維塔、深藍汽車(chē)、智己汽車(chē)、昊鉑、iCAR、極氪、極越、零跑、飛凡汽車(chē)、遠航汽車(chē)、極石汽車(chē)、創(chuàng )維等品牌首次亮相北京車(chē)展。
此外，2024北京車(chē)展零部件集中展示汽車(chē)部件及組件、電子及系統、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等三大主題，吸引13個(gè)國家和地區，近500家知名零部件企業(yè)和科技公司參展。“從產(chǎn)業(yè)化到規模化，從市場(chǎng)化到全球化，汽車(chē)行業(yè)整零企業(yè)供應鏈關(guān)系也正在由垂直轉向共生，正在重構全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。”北京車(chē)展主辦方表示。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者姜智文）
（責任編輯：陳夢(mèng)宇）
