2月22日，一汽解放面向綠通和冷鏈市場(chǎng)的最新產(chǎn)品——J6G載貨車(chē)在成都正式上市。當日，商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)兼黨委書(shū)記王建宇、一汽解放本部中重型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理于廣江，代表新品“開(kāi)發(fā)者”接受了行業(yè)媒體采訪(fǎng)，就J6神車(chē)的技術(shù)基因，新車(chē)搭載哪些時(shí)尚“黑科技”，未來(lái)解放G平臺產(chǎn)品規劃等問(wèn)題和記者們深入交流，揭開(kāi)了解放J6G新車(chē)的神秘“面紗”。

　　J6G如何承襲“神車(chē)”基因

　　眾所周知，解放J6系列是行業(yè)公認的“神車(chē)”，16年間，J6卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破140萬(wàn)輛，成為全球中重卡單一品牌銷(xiāo)量冠軍，并締造了365萬(wàn)公里無(wú)大修的行業(yè)傳奇。記者們在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)首先發(fā)問(wèn)：“剛上市的J6G載貨產(chǎn)品承襲了哪些‘神車(chē)’基因？”商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)兼黨委書(shū)記王建宇如是說(shuō)——

　　J6G是在J6產(chǎn)品基礎上升級開(kāi)發(fā)而來(lái)，解放力求將它打造成為行業(yè)中卡高端標桿，應用了一系列節油、可靠、輕量化的技術(shù)，使其產(chǎn)品性能全面領(lǐng)先競品。

　　產(chǎn)品質(zhì)量方面，從開(kāi)發(fā)到銷(xiāo)售，解放引入華為全新的IPD質(zhì)量管理體系流程，標準更為嚴苛。開(kāi)發(fā)過(guò)程應用多種開(kāi)發(fā)質(zhì)量保證手段，試驗過(guò)程充分模擬用戶(hù)實(shí)際工況進(jìn)行測試，目的是在為用戶(hù)提供最佳駕駛體驗的同時(shí)，也提供更好的質(zhì)量保障。

　　隨著(zhù)物流司機趨于年輕化，解放更加注重用戶(hù)智能化的需求。在智能化方面，J6G行業(yè)首發(fā)手機互聯(lián)、雙屏聯(lián)動(dòng)、智能賬本等功能，贈送的遠近程控制、智能診修、智能助駕等39項智能化實(shí)用功能，也為用戶(hù)智能化體驗帶來(lái)整體飛躍式提升。

　　除了智能化“黑科技”的應用，J6G還有著(zhù)符合潮流的全新造型，加上LED組合大燈，大燈全新開(kāi)發(fā)，有著(zhù)最高的亮度，夜間可以提供非常好的視野。這些實(shí)用的功能和配置都使J6G產(chǎn)品更受年輕人的喜愛(ài)。

商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)兼黨委書(shū)記王建宇現場(chǎng)解答關(guān)于J6G產(chǎn)品“黑科技”

　　何其講究的解放“G”平臺

　　據悉，解放新一代載貨平臺定名“G”平臺，主要有三方面考慮：一是傳承經(jīng)典基因（Genes），傳承解放經(jīng)典可靠基因，一如既往的投入大量資源持續提升可靠性，打造“省心、安心”的掙錢(qián)機器；二是領(lǐng)航行業(yè)高端（Great），堅持對用戶(hù)負責，品質(zhì)為先，不隨波逐流，定位高端，全力滿(mǎn)足廣大用戶(hù)對美好生活的愿景；三是保障用戶(hù)收益（Gain），聚焦客戶(hù)價(jià)值增長(cháng)，提供收益最優(yōu)的運營(yíng)解決方案。

　　現場(chǎng)，一汽解放本部中重型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理于廣江向行業(yè)媒體介紹了開(kāi)發(fā)J6G這款產(chǎn)品的初衷。他表示，當前國內物流行業(yè)處于運力過(guò)剩的狀態(tài)，高油價(jià)疊加低運費，使得用戶(hù)生存環(huán)境進(jìn)一步惡化，客戶(hù)收益大幅下滑，經(jīng)營(yíng)壓力加大，賺錢(qián)難、盈利難、運營(yíng)成本高成為客戶(hù)最大的痛點(diǎn)。解放J6G以客戶(hù)為中心，一方面聚焦為客戶(hù)帶來(lái)收益；另一方面降低車(chē)輛全生命周期（TCO）的運營(yíng)成本。

一汽解放本部中重型車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理于廣江分享J6G高效節油優(yōu)勢

　　J6G搶占細分市場(chǎng)“殺手锏”

　　最新上市的J6G高端中卡定位面向“綠通”和“冷鏈”細分市場(chǎng)，記者們詢(xún)問(wèn)：“J6G的客戶(hù)有哪些典型的特征？產(chǎn)品又是如何適配的？”對此，于廣江回答：“綠通貨物主要運輸具有鮮活屬性的蔬菜、水果、畜禽等農產(chǎn)品，易損耗，保鮮保活是第一要務(wù)。所以對于車(chē)輛有兩點(diǎn)核心訴求——既要運輸效率高，多拉快跑；還要可靠性高，不易壞。”

　　效率方面，J6G匹配7.8L排量280馬力發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力性大幅提升，平原路況經(jīng)濟車(chē)速更高，山區路況爬坡能力更強。另外，該車(chē)自重5.2噸，為國內同級別產(chǎn)品自重最低，滿(mǎn)載可裝11噸貨物，提升用戶(hù)運輸效率和收益。

　　可靠性方面，產(chǎn)品對傳感器、離合器、管線(xiàn)束等易損件進(jìn)行了專(zhuān)項質(zhì)量提升，同時(shí)，儀表盤(pán)和車(chē)載大屏做了雙屏故障提醒，讓故障早知道、早解決。

　　考慮到當前油價(jià)高，客戶(hù)運營(yíng)成本高，解放在降油耗方面也做了優(yōu)化。通過(guò)動(dòng)力匹配、熱管理+電控風(fēng)扇、低滾阻輪胎、CFD風(fēng)阻優(yōu)化，實(shí)現綜合油耗大幅降低，每年可節約2.4萬(wàn)元左右的油費支出。600L大油箱及50L大容積尿素罐，續駛里程3000公里，保證用戶(hù)一趟運輸途中無(wú)需再加油，節省時(shí)間和油價(jià)差。

　　另外，車(chē)輛機箱橋/轉向油保養間隔提升至10萬(wàn)公里，整車(chē)5萬(wàn)公里保養間隔，用戶(hù)進(jìn)站保養次數減少，可以節約保養時(shí)間和保養成本。

前瞻J6G系列未來(lái)深布局

　　劍指未來(lái)的解放J6G一上市便引起行業(yè)的關(guān)注，記者問(wèn)及：“J6G產(chǎn)品未來(lái)升級的方向是什么？”于廣江表示，未來(lái)J6G將堅持“以客戶(hù)為中心，聚焦提升客戶(hù)收益”的初衷，進(jìn)一步降低油耗、提升可靠性，同時(shí)快速迭代智能網(wǎng)聯(lián)功能。車(chē)輛不僅搭載解放“四劍客”、網(wǎng)絡(luò )貨運平臺、超級APP等解決方案，還為用戶(hù)提供最優(yōu)運營(yíng)策略和駕駛行為指導，讓用戶(hù)提升賺錢(qián)效率并享受愉悅體驗，力求把J6G產(chǎn)品打造成國內中型車(chē)行業(yè)標桿。

　　講到未來(lái)J6G系列還有哪些產(chǎn)品規劃？于廣江坦言，解放J6G系列首發(fā)4×2、6×2載貨車(chē)，以“可靠、節油、舒適、智能”等特性滿(mǎn)足當下細分市場(chǎng)的核心需求。未來(lái)，J6G除不斷豐富載貨產(chǎn)品外，將全面拓展城建渣土、公路自卸、煤炭運輸、水泥攪拌等中短途產(chǎn)品，充分發(fā)揮其自重、成本、性能優(yōu)勢，助力用戶(hù)在各場(chǎng)景的應用。相信它必將肩負“封神”重任，開(kāi)啟新的傳奇。