過(guò)去的2022年，受多重不利因素影響，商用車(chē)行業(yè)面臨前所未有的下行壓力。面對艱難考驗，一汽解放在疾風(fēng)驟雨中劈波斬浪、勠力開(kāi)拓，以行業(yè)矚目的非凡戰績(jì)，奠定了持續贏(yíng)戰的堅固基礎。“未來(lái)解放將要完成解決方案從量變到質(zhì)變。到2025年，解放將重點(diǎn)完成商用車(chē)客戶(hù)運營(yíng)解決方案的打造，我們將聚焦行業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)，圍繞客戶(hù)運營(yíng)場(chǎng)景，與客戶(hù)聯(lián)合創(chuàng )新，提供定制化的行業(yè)最優(yōu)解決方案，大幅提升運輸效率，降低運營(yíng)成本，提升客戶(hù)收益。并逐步探索運力服務(wù)，逐漸參與國家及城市的智慧交通建設和管理，為交通強國戰略實(shí)現做好支撐。”在近日舉辦的解放2023商務(wù)年會(huì )媒體懇談會(huì )上中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記胡漢杰。為一汽解放在未來(lái)轉型升級道路發(fā)展上指明了方向。

　　2022年，國內商用車(chē)銷(xiāo)量下滑，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，2023年商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的機遇和挑戰，2023年解放將部進(jìn)行怎樣的戰略布局？中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記胡漢杰認為，2023年中國經(jīng)濟將實(shí)現整體性好轉，這也會(huì )帶動(dòng)商用車(chē)尤其是中重卡行業(yè)逐漸復蘇，一汽解放始終致力于成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者。未來(lái)將進(jìn)行三大戰略布局：一是傳統整車(chē)持續領(lǐng)航；二是面向“新四化”積極轉身；三是持續變革提升效率。

　　胡漢杰介紹，首先，在傳統車(chē)方面，我們堅持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)航。精準洞察客戶(hù)需求的變化，堅持為用戶(hù)造好車(chē)，不斷推出滿(mǎn)足甚至引領(lǐng)客戶(hù)需求的產(chǎn)品，在安全、節油、舒適、可靠等方面做到持續引領(lǐng)。同時(shí)還要加大海外擴張力度，抓住中國汽車(chē)品牌海外上量的重要戰略機遇期，擴大銷(xiāo)量規模，積極邁進(jìn)歐洲等發(fā)達市場(chǎng)。其次，在面向“新四化”方面，加速智能網(wǎng)聯(lián)及新能源轉型。解放的智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)在港口、環(huán)衛、通關(guān)口岸等場(chǎng)景已經(jīng)有了比較成熟的應用，未來(lái)會(huì )和國內頭部物流企業(yè)共同探索干線(xiàn)物流場(chǎng)景的應用。在智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)上，我們要做到自主可控且國內最優(yōu)。新能源方面，既要“造血”：不斷優(yōu)化產(chǎn)品組合、營(yíng)銷(xiāo)模式，擴大銷(xiāo)量規模；也要“輸血”：加大研發(fā)投入，自主掌控新能源核心技術(shù)、關(guān)鍵總成，確保一汽解放的新能源業(yè)務(wù)進(jìn)入健康發(fā)展的軌道。未來(lái)，一汽解放還將貫徹“四支柱”數字化轉型戰略，構建分層分級、模塊化、解耦、可擴展的數字化平臺，提供全鏈接和智能化的服務(wù)。同時(shí)，在已經(jīng)實(shí)施變革戰略5年并取得顯著(zhù)成果的基礎上，繼續開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)、供應鏈等領(lǐng)域的變革，通過(guò)不斷地變革向內挖潛，建立以戰略為導向、以客戶(hù)為中心的管理體系，提升企業(yè)的運營(yíng)效率，堅定地邁向“中國第一、世界一流”。

　　眾所周知，一汽解放于2018年在行業(yè)內率先提出了，成為“智慧交通運輸解決方案提供者”的轉型戰略，致力于為行業(yè)賦能、為市場(chǎng)賦能，為此胡漢杰對這一轉型戰略的內涵進(jìn)行了進(jìn)一步解讀。

　　胡漢杰介紹，從解決方案的本質(zhì)來(lái)說(shuō)，我們要滿(mǎn)足客戶(hù)需求、為客戶(hù)提供全價(jià)值鏈、全方位的服務(wù)，從而為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。十四五以來(lái)，為了更有效支撐2035年基本實(shí)現社會(huì )主義現代化的目標，國家明確提出了加快建設交通強國戰略，并寫(xiě)到二十大報告中。為實(shí)現交通強國目標，國家將加快建設便捷順暢、經(jīng)濟高效、開(kāi)放共享、綠色智能、安全可靠的現代綜合運輸服務(wù)體系。到2025年，國家將要初步建立一體化的貨運物流服務(wù)系統，這為解放向智慧交通運輸解決方案提供者轉型指明了方向。

　　“解放將以客戶(hù)為中心，圍繞交通運輸客戶(hù)的全旅程、全場(chǎng)景、全價(jià)值鏈需求，與國內外優(yōu)秀的生態(tài)伙伴一道，打造集約、高效、專(zhuān)業(yè)、綠色、數智的智慧運輸服務(wù)體系，為客戶(hù)提供全面滿(mǎn)足訴求、完美解決問(wèn)題、最大創(chuàng )造價(jià)值、極致愉悅體驗的新時(shí)代最佳一體化智慧定制解決方案，讓駕駛解放的用戶(hù)生活幸福，讓選擇解放的企業(yè)蓬勃發(fā)展，讓使用解放的城市智慧繁榮，為國家交通強國戰略落地做好有力支撐。”胡漢杰說(shuō)到。

　　胡漢杰表示，過(guò)去的四年，是解放向智慧交通運輸解決方案提供者轉型的探索期，初步構建了行業(yè)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)解決方案群例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能車(chē)、二手車(chē)、網(wǎng)絡(luò )貨運平臺、租賃等領(lǐng)域的先后布局和落地。接下來(lái)，解放將要完成解決方案從量變到質(zhì)變。到2025年，解放將重點(diǎn)完成商用車(chē)客戶(hù)運營(yíng)解決方案的打造，我們將聚焦行業(yè)重點(diǎn)客戶(hù)，圍繞客戶(hù)運營(yíng)場(chǎng)景，與客戶(hù)聯(lián)合創(chuàng )新，提供定制化的行業(yè)最優(yōu)解決方案，大幅提升運輸效率，降低運營(yíng)成本，提升客戶(hù)收益。并逐步探索運力服務(wù)，逐漸參與國家及城市的智慧交通建設和管理，為交通強國戰略實(shí)現做好支撐。