6月25日，克諾爾大連新工廠(chǎng)竣工投產(chǎn)，同時(shí)也是克諾爾商用車(chē)系統本地化生產(chǎn)二十周年的歷史時(shí)刻。大連新工廠(chǎng)的落成標志著(zhù)克諾爾中國在先進(jìn)制造、綠色環(huán)保和科技創(chuàng )新方面邁上了新的臺階，為中國商用車(chē)行業(yè)的綠色智能轉型和高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

　　在竣工投產(chǎn)儀式前，克諾爾商用車(chē)系統歐洲業(yè)務(wù)董事會(huì )主席、首席技術(shù)官斯博格博士，克諾爾亞太區執行董事會(huì )主席徐保平接受了中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

　　中歐市場(chǎng)相似 基礎奠定信心

　　對于在經(jīng)過(guò)高速發(fā)展后轉入調整期的中國商用車(chē)市場(chǎng)，克諾爾商用車(chē)系統歐洲業(yè)務(wù)董事會(huì )主席、首席技術(shù)官斯博格博士表達了自己的看法。他認為中國商用車(chē)市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)有著(zhù)相似的法規、技術(shù)。而中國市場(chǎng)正在發(fā)生改變，由此前的只注重運營(yíng)成本，向著(zhù)關(guān)注效率和可靠性轉變。而正是這種相似的市場(chǎng)基礎和積極的市場(chǎng)轉變，給克諾爾在中國持續投入、高速發(fā)展帶來(lái)了信心、奠定了基礎。

　　斯博格表示，克諾爾最大的優(yōu)勢一直是產(chǎn)品創(chuàng )新。他說(shuō)：“在過(guò)去的7年里，我們的團隊實(shí)力和軟件能力翻了一番，為了應對未來(lái)市場(chǎng)的挑戰，我們將研發(fā)費用增加了一倍。”

克諾爾商用車(chē)系統歐洲業(yè)務(wù)董事會(huì )主席、首席技術(shù)官斯博格博士

　　關(guān)注系統冗余 強調安全發(fā)展

　　對于中國市場(chǎng)的變化，斯博格著(zhù)重強調了給他深刻印象的電動(dòng)化和自動(dòng)化。關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，“我對中國的科技發(fā)展感到非常驚喜，”斯博格說(shuō)，“特別是整個(gè)市場(chǎng)對發(fā)展這項技術(shù)的動(dòng)力。”

　　斯博格介紹到，克諾爾商用車(chē)系統對自動(dòng)駕駛的關(guān)注重點(diǎn)既不是感知，也不是決策，而是整體分配——冗余。他表示，冗余的剎車(chē)控制、冗余的轉向系統、冗余的動(dòng)力管理，都是與安全息息相關(guān)的。“這是我們的核心，我認為我們在這一點(diǎn)上處于領(lǐng)先地位，”斯博格說(shuō)，“我們在中國與很多合作伙伴保持互動(dòng)，我希望克諾爾也能為中國的高度自動(dòng)化駕駛發(fā)展道路做出一點(diǎn)貢獻。”

　　提供解決方案 迎接電動(dòng)機遇

　　而對于電動(dòng)化出行的發(fā)展，斯博格認為電動(dòng)化將是未來(lái)發(fā)展的趨勢。中國在電池領(lǐng)域非常領(lǐng)先，而結合傳動(dòng)系統等方面的情況，中國在公共汽車(chē)或城市道路交通的發(fā)展勢頭比較強。他介紹到，克諾爾現階段對于電動(dòng)化技術(shù)的觀(guān)察，是分析所有與內燃機相關(guān)的產(chǎn)品，包括空壓機、制動(dòng)系統、轉向系統以及電動(dòng)泵等產(chǎn)品。“在這方面，克諾爾會(huì )提供電動(dòng)轉向、空氣供給系統等，獨立于內燃機之外的解決方案。”斯博格說(shuō)。

　　“克諾爾是電動(dòng)空壓機的市場(chǎng)領(lǐng)導者，還提供帶有電力動(dòng)傳系統的耐久制動(dòng)系統以及冗余動(dòng)力管理系統等。”斯博格說(shuō)，“在克諾爾看來(lái)，電動(dòng)化是機遇，而不是風(fēng)險。”

　　關(guān)注軟件研發(fā) 未來(lái)從此開(kāi)始

　　身為克諾爾商用車(chē)系統首席技術(shù)官的斯博格談及自己分管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域時(shí)介紹到，過(guò)去幾年克諾爾最大的關(guān)注點(diǎn)在軟件領(lǐng)域，不僅要做好編程，還要注意軟件的重要性在于如何建立正確的軟件架構、如何建立正確的安全架構、如何定義正確的功能，同時(shí)將其實(shí)現到軟件流程中，以及在開(kāi)發(fā)功能后直接測試不同的模塊。

克諾爾亞太區執行董事會(huì )主席徐保平

　　在斯博格簡(jiǎn)要回顧了克諾爾商用車(chē)系統在中國發(fā)展的20年歷程后，克諾爾亞太區執行董事會(huì )主席徐保平補充道：“我們基本已經(jīng)實(shí)現了90%以上的本地化研發(fā)。在整個(gè)中國，克諾爾也建立了一個(gè)非常穩固的供應鏈基地，不僅為中國提供商用車(chē)，還面向全球出口。把零部件出口到美國和歐洲，我認為這對整個(gè)供應鏈和整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的附加值。”

　　徐保平表示，正是因為歐洲和中國卡車(chē)市場(chǎng)的法規和架構非常相似，克諾爾在中國的發(fā)展更加有技術(shù)優(yōu)勢。“這樣我們就可以和中國客戶(hù)一起把歐洲技術(shù)進(jìn)行調整之后投入中國市場(chǎng)。這大大提高了中國卡車(chē)和大客車(chē)的成熟度和安全性。”徐保平說(shuō)。

　　“所以我認為克諾爾與中國企業(yè)之間是雙贏(yíng)。克諾爾大量產(chǎn)品都是源自中國，不僅銷(xiāo)往中國市場(chǎng)，也銷(xiāo)往歐洲、北美市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)。”斯博格說(shuō)，“因此，我們還是會(huì )繼續從中國進(jìn)行采購，這也是在為中國的產(chǎn)業(yè)做貢獻。”

　　“過(guò)去20年里，克諾爾取得了一些成績(jì)，與中國商用車(chē)市場(chǎng)共同成長(cháng)，與中國經(jīng)濟共同成長(cháng)。”徐保平說(shuō)，“正如我們大連新工廠(chǎng)外立面上的標語(yǔ)‘未來(lái)從這里開(kāi)始’！”