工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展探索了中國實(shí)踐，貢獻了中國力量。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)徐念沙認為，在全球經(jīng)濟一體化和科技迅猛發(fā)展的當下，汽車(chē)工業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國民經(jīng)濟的增長(cháng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )、科研機構、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。

　　“中國改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國將持續擴大高水平對外開(kāi)放，與全球共享中國發(fā)展紅利。”中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒預計，“未來(lái)中國汽車(chē)保有量會(huì )超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”

　　“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展探索了中國實(shí)踐，貢獻了中國力量。”工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌表示。在7月12日的2024中國汽車(chē)論壇上，多位嘉賓就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展表達了自己的觀(guān)點(diǎn)。

　　據辛國斌介紹，今年上半年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩中有進(jìn)，汽車(chē)銷(xiāo)售完成1404.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.1%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)32%，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的35.2%，同比提升6.9%，電動(dòng)化發(fā)展再上新臺階；與此同時(shí)，全國20個(gè)城市啟動(dòng)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)，9個(gè)企業(yè)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準入和上路通行試點(diǎn)，組合輔助駕駛功能的汽車(chē)銷(xiāo)售占比超過(guò)50%，智能化發(fā)展開(kāi)啟新階段。

工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌

　　在中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒看來(lái)，中國新能源汽車(chē)已形成規模化市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量已連續9年位居全球首位，今年預計全年有望達到1150萬(wàn)輛。他表示：“發(fā)展新能源汽車(chē)是全球共識，電動(dòng)化、智能化給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了革命性變革，中國為全球汽車(chē)行業(yè)轉型做出巨大貢獻。”

　　堅持創(chuàng )新，鞏固智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢

　　當前，我國已邁上全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程，如何抓住機遇、乘勢而上，鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，是需要重視的問(wèn)題。對此，辛國斌提出三點(diǎn)建議，一是創(chuàng )新驅動(dòng)，二是可持續發(fā)展，三是開(kāi)放合作。

　　辛國斌表示，創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，要發(fā)揮企業(yè)主體作用，持續加大技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革貢獻更多的原始性創(chuàng )新技術(shù)。跨國車(chē)企之所以能歷經(jīng)風(fēng)雨、歷久彌新，關(guān)鍵在于始終堅持質(zhì)量第一、服務(wù)至上，汽車(chē)企業(yè)要立志做百年老店，胸懷敬畏之心，堅決抵制不當競爭行為，維護風(fēng)清氣正的市場(chǎng)環(huán)境。在開(kāi)放合作方面，辛國斌認為，產(chǎn)業(yè)鏈分工合作是實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效的必然選擇。要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本規律，以開(kāi)放包容的心態(tài)加強與各國企業(yè)的交流合作，取長(cháng)補短、共贏(yíng)發(fā)展。

　　“中國智能化發(fā)展迅速，儼然已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新熱土。”付炳鋒表示，“全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)有機融合，同時(shí)也加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在傳統汽車(chē)上的普及應用。”

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒

　　據付炳鋒介紹，目前中國L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)在新能源汽車(chē)上的配置率達到56.2%，車(chē)路云一體化應用試點(diǎn)加速落地，無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)運營(yíng)，軟件開(kāi)發(fā)應用日新月異，芯片、傳感等硬件系統全面發(fā)展，在應用開(kāi)發(fā)領(lǐng)域形成巨大的創(chuàng )新洪流。

　　另外，在基礎設施建設方面，“我國已建成世界上數量最多、輻射面最廣、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎設施體系，這也是支撐中國新能源汽車(chē)發(fā)展的巨大優(yōu)勢。”付炳鋒表示，“目前一、二線(xiàn)城市的充電焦慮基本得到緩解，低線(xiàn)城市及鄉村地區充電基礎設建設正穩步推進(jìn)，基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程，將成為全球可以借鑒的經(jīng)驗。”截至今年6月，全國充電樁累計數量為1024.3萬(wàn)臺，同比增加54%，換電站保有量達到3772座。

　　協(xié)同發(fā)力，堅定不移邁向“汽車(chē)強國”

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)徐念沙認為，在全球經(jīng)濟一體化和科技迅猛發(fā)展的當下，汽車(chē)工業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國民經(jīng)濟的增長(cháng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )、科研機構、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。

　　在他看來(lái)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)賽道的確取得了有目共睹的成績(jì)，但還沒(méi)有完全實(shí)現超車(chē)，距離“汽車(chē)強國”還有很長(cháng)的路要走。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)徐念沙

　　因此，徐念沙建議，政府部門(mén)應充分發(fā)揮統籌引領(lǐng)作用，企業(yè)則在市場(chǎng)競爭中發(fā)揮創(chuàng )新主體作用，協(xié)會(huì )單位要發(fā)揮好政府、企業(yè)和市場(chǎng)的橋梁紐帶作用，更好地服務(wù)政府、行業(yè)和企業(yè)，發(fā)揮好參謀和助手的作用，助力科技創(chuàng )新與高質(zhì)量發(fā)展，暢通溝通與交流渠道。

　　付炳鋒分析，完備的頂層設計、勇于創(chuàng )新的企業(yè)、樂(lè )于嘗試的消費者以及超大規模的市場(chǎng)，共同支撐了中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系和供應鏈成本優(yōu)勢，同時(shí)也讓中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備了全球化合作的良好條件，中國汽車(chē)行業(yè)的智能化創(chuàng )新正加速?lài)�際化融合。

　　為進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，辛國斌表示，作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部將著(zhù)力保障產(chǎn)業(yè)穩定運行，積極支持技術(shù)創(chuàng )新，持續優(yōu)化行業(yè)管理，不斷深化開(kāi)放合作，堅持國際化創(chuàng )新、全球化發(fā)展。同時(shí)，支持中外汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，共享創(chuàng )新成果，共建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　擴大開(kāi)放，與全球共享中國發(fā)展紅利

　　“中國改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國將持續擴大高水平對外開(kāi)放，與全球共享中國發(fā)展紅利。”付炳鋒預計，“未來(lái)中國汽車(chē)保有量會(huì )超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”

　　就產(chǎn)品而言，“中國新能源汽車(chē)已經(jīng)在全球獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國自主品牌快速成長(cháng)，已經(jīng)逐步擺脫了過(guò)去低質(zhì)、低價(jià)、低檔的形象，正在成為市場(chǎng)的主流和創(chuàng )新的代表。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理王瑯表示。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理王瑯

　　當下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深度變革之中。對于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，這既是挑戰也是實(shí)現跨越式發(fā)展的歷史機遇。王瑯建議，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應堅持開(kāi)放合作，“我們不僅要從中國視角看世界，更要從世界視角看中國，中國汽車(chē)出海不僅是汽車(chē)產(chǎn)品‘走出去’，更是技術(shù)創(chuàng )新‘走出去’、社會(huì )責任‘走出去’，真正和海外朋友、海外伙伴你中有我、我中有你，成為全球各國歡迎的企業(yè)公民。”

重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁王輝

　　在重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁王輝看來(lái)，中國品牌在新能源、智能化方面已形成優(yōu)勢，“走向全球、為更多消費者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是中國品牌的新使命”。王輝建議，“中國品牌要保持積極進(jìn)取的心態(tài)，同時(shí)謙虛謹慎，穩扎穩打，堅持長(cháng)期主義、本地主義，履行社會(huì )責任，從‘走出去’向‘走進(jìn)去、走上去’轉變，深化與當地企業(yè)的合作共贏(yíng)，為當地經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更多稅收、GDP和就業(yè)。”（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇 圖片來(lái)源：2024中國汽車(chē)論壇）