今年前4個(gè)月，我國NG中重卡累計銷(xiāo)量突破7.1萬(wàn)輛，燃氣中重卡在終端市場(chǎng)的滲透率接近48%，這意味著(zhù)每賣(mài)出去2輛貨車(chē)當中就有1輛是燃氣車(chē)，尤其“大馬力”燃氣重卡更是市場(chǎng)的“寵兒”。

　　強勁的動(dòng)力表現、舒適的駕乘體驗、穩定的收益回報……這些都是卡友們的核心關(guān)注點(diǎn)。用戶(hù)在挑選NG車(chē)的時(shí)候，除了關(guān)注發(fā)動(dòng)機、變速箱以外，往往還有一項比較糾結的問(wèn)題就是——后橋的速比。今天，我們就以解放J7、J6V、J6P這三款NG熱銷(xiāo)車(chē)為例，分享一些訣竅，幫助卡友選出理想速比的燃氣車(chē)。

　　結合運行工況，精準匹配速比

　　選擇燃氣車(chē)的速比，需要綜合考量車(chē)輛的用途、路況、載重、動(dòng)力需求、運營(yíng)模式及成本效益，才能實(shí)現最佳性能與效率的平衡。

　　首先，要考慮車(chē)輛主要運行的路況，如果跑高速居多，速比選��；如果跑底道居多，速比選大。其次，再結合發(fā)動(dòng)機馬力，大馬力引擎+小速比后橋，適合長(cháng)途高速物流；中低馬力更適合大速比，以平衡動(dòng)力輸出。還要考慮到運輸效率需求，頻繁啟停的城市配送需要較高速比，而高速長(cháng)途則選小速比更經(jīng)濟。

　　J7 600馬力燃氣重卡，速比選擇不止1種

　　具體細分不同車(chē)型來(lái)看，如果是解放J7車(chē)型。該車(chē)匹配的是CA6SX1發(fā)動(dòng)機，最大扭矩2800牛?米，采埃孚12擋變速箱，以及液力緩速器，不論在平原還是高原，起步、超車(chē)都很輕松。速比方面，如果用戶(hù)經(jīng)常跑高速，速比建議選擇2.688，絕對“省氣”。倘若面對復雜路況，行駛山路和底道居多，速比建議選擇2.867，以增加扭矩，更適合爬坡，氣耗也穩定。那些認為解放J7 600馬力燃氣牽引車(chē)只配備單一速比的朋友，其實(shí)你們多慮啦。素有“卡車(chē)天花板”美譽(yù)的J7，擁有自己的智能工廠(chǎng)以及專(zhuān)屬生產(chǎn)線(xiàn)，至臻品質(zhì)，不負卡友信賴(lài)。

　　解放J6V燃氣重卡，自動(dòng)匹配最佳速比

　　若您的車(chē)是解放J6V燃氣車(chē)，依然可以匹配最大600馬力的CA6SX1發(fā)動(dòng)機，變速箱可以選擇暢行版AMT變速箱，加配液力緩速器。該車(chē)發(fā)動(dòng)機扭矩范圍廣，低速扭矩大，節氣表現出色，適用于全國典型干線(xiàn)場(chǎng)景。速比選擇同樣遵照用戶(hù)的路況：如果行駛高速居多，建議選擇3.545；如果走底道或復雜路況居多，建議選擇3.727，既能夠保證大家的運營(yíng)時(shí)效，又能爬坡時(shí)候動(dòng)力不衰。而且機箱橋聯(lián)合標定車(chē)型，根據用戶(hù)工況和整車(chē)DOWNSPEED技術(shù)，為其推薦最佳速比，提升整車(chē)節氣能力。

　　解放J6P燃氣重卡，閉眼就沖“黃金速比”

　　解放J6P 486馬力燃氣牽引車(chē)，它絕對是燃氣車(chē)中的“性?xún)r(jià)比”之王，多適用于普貨和煤炭運輸場(chǎng)景中。由于此類(lèi)運輸對時(shí)效性要求往往不高，卡友們大多時(shí)間選擇走國道或省道，這種情況下，沒(méi)有必要選擇500馬力以上的大功率燃氣重卡，否則會(huì )造成浪費。解放J6P燃氣車(chē)搭載CA6SM6發(fā)動(dòng)機，一汽手動(dòng)12擋變速箱，液緩可以根據大家的需求選擇加裝。速比方面，建議就選擇“黃金速比”3.727，無(wú)論是高速還是底道，全能掌控。

　　總之，不同的運輸場(chǎng)景，有不一樣的明智之選。在“車(chē)多貨少、運價(jià)低迷、注重時(shí)效”的貨運市場(chǎng)，大馬力燃氣重卡的競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，卡友們應根據自己的具體運輸工況來(lái)挑選不同功率、不同速比的燃氣重卡車(chē)型，以便爭取運輸利潤的最大化。相信這些關(guān)鍵問(wèn)題選對了，各類(lèi)車(chē)型都能在不同領(lǐng)域“盡顯神通”。