“畢竟卡車(chē)的銷(xiāo)售很重要的一環(huán)就是用戶(hù)的口碑相傳，”張浩說(shuō)，“解放品牌、產(chǎn)品沒(méi)的說(shuō)，我們在這方面就要利用好這個(gè)優(yōu)勢，發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢，為用戶(hù)良好的口碑賦能，實(shí)現車(chē)輛銷(xiāo)售。”

　　我國960萬(wàn)平方公里的陸地面積，南北穿越熱帶、溫帶、寒帶，東西橫跨五個(gè)時(shí)區，地大物博的國土，造就了龐大的物流需求，在這張物流網(wǎng)絡(luò )中，山東臨沂成為了我國北方地區重要的物流節點(diǎn)。

　　山東臨沂成為物流節點(diǎn)首先是地理優(yōu)勢，臨沂地處山東西南部，與河北、江蘇接壤，四通八達的地理優(yōu)勢加之一小商品生產(chǎn)、集散的產(chǎn)業(yè)結構，令臨沂成為集中了長(cháng)途運輸和短途配送的綜合型物流節點(diǎn)。

　　正是基于臨沂的物流市場(chǎng)特點(diǎn)，商用車(chē)企業(yè)對臨沂市場(chǎng)的爭奪相當激烈。適合長(cháng)途運輸的重型、中型卡車(chē)，適合城市配送的輕型卡車(chē)，均在臨沂上市、發(fā)布適應當地市場(chǎng)特點(diǎn)的對應產(chǎn)品。

　　作為解放輕卡在臨沂的經(jīng)銷(xiāo)商，臨沂通源在總經(jīng)理張浩的帶領(lǐng)下，已經(jīng)摸爬滾打十余年，對于在物流之都的打拼，張浩在接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)，分享了他的所思所想。

　　“我們是解放輕卡在臨沂當地的兩家經(jīng)銷(xiāo)商之一，”張浩介紹到，“我們兩家分別指定銷(xiāo)售不同的產(chǎn)品，我們家銷(xiāo)售虎V車(chē)型。”

　　虎V是解放輕卡的主力產(chǎn)品，可搭載解放動(dòng)力CA4DB發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機擁有四缸16氣門(mén)技術(shù)，最大馬力130匹，最大扭矩350牛?米。同時(shí)可配合采用法士特8速變速箱，增加的擋位可以使頭擋速比提升28%，擁有更高的傳動(dòng)效率。而解放輕卡強大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力更是市場(chǎng)競爭的有力后盾，以“爬山虎”平臺為例，該平臺產(chǎn)品能根據山區復雜道路條件進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化，更加貼合山區用戶(hù)使用場(chǎng)景需求。

　　擁有優(yōu)秀的產(chǎn)品基礎，張浩所帶領(lǐng)的臨沂通源在今年市場(chǎng)環(huán)境下行壓力凸顯的局面中，穩定住了解放品牌和臨沂通源的市場(chǎng)地位，整體市場(chǎng)表現優(yōu)于輕卡行業(yè)發(fā)展趨勢。

　　“今年整體市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)比較難，不過(guò)我們的產(chǎn)品具有優(yōu)勢，”張浩說(shuō)，“虎VN3.3米的欄板或廂貨車(chē)銷(xiāo)量最好，欄板還要優(yōu)于廂貨，對貨物的適應性更強。”

　　張浩介紹，隨著(zhù)國六排放標準和“藍牌輕卡”的標準及法律法規實(shí)施執行，用戶(hù)的購車(chē)和使用成本不可避免的有所提高，這也有效地推進(jìn)用戶(hù)對于車(chē)輛品質(zhì)要求的提升。

　　“用戶(hù)對于國六排放升級的接受度是沒(méi)問(wèn)題的，”張浩說(shuō)，“畢竟這是一個(gè)硬性的要求，產(chǎn)品更新?lián)Q代了，用戶(hù)確實(shí)有一些價(jià)格敏感，但還是會(huì )接受排放升級帶來(lái)的影響。”

　　不過(guò)，張浩也坦言，在今年物流市場(chǎng)需求不旺的背景下，用戶(hù)在購車(chē)時(shí)，確實(shí)會(huì )優(yōu)先考慮價(jià)格更低的產(chǎn)品，畢竟購車(chē)成本和使用成本的提高，運價(jià)的走低，確實(shí)影響到了購車(chē)選擇。

　　在市場(chǎng)逆境中，張浩又是如何帶領(lǐng)團隊開(kāi)拓市場(chǎng)穩住局面的呢？他向記者介紹道，首先是在市場(chǎng)逆境中要穩住局面，抓住老用戶(hù)。“畢竟卡車(chē)的銷(xiāo)售很重要的一環(huán)就是用戶(hù)的口碑相傳，”張浩說(shuō)，“解放品牌、產(chǎn)品沒(méi)的說(shuō)，我們在這方面就要利用好這個(gè)優(yōu)勢，發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢，為用戶(hù)良好的口碑賦能，實(shí)現車(chē)輛銷(xiāo)售。”

　　同時(shí)，張浩表示，對于老用戶(hù)，臨沂通源還在售后服務(wù)上做足做好，為用戶(hù)建立檔案，實(shí)現全方位、全鏈條跟蹤服務(wù)，確保維修保養及時(shí)進(jìn)行，應急維修有的放矢，為要換個(gè)戶(hù)免除一切用車(chē)過(guò)程中的后顧之憂(yōu)，全面提升用戶(hù)車(chē)輛的出勤率。

　　“臨沂運輸市場(chǎng)的特點(diǎn)要求出勤率高，我們就是要通過(guò)服務(wù)幫助用戶(hù)實(shí)現這個(gè)目標，”張浩介紹到，“而現在用戶(hù)更關(guān)心油耗，我們平時(shí)的持續保養也是為了油耗更低。”

　　如今，臨沂通源銷(xiāo)售解放輕卡十年有余，談及未來(lái)發(fā)展，張浩的答案質(zhì)樸而又堅定：“把解放車(chē)賣(mài)好！把用戶(hù)服務(wù)好！”

　　逆境中找尋希望的亮點(diǎn)，順境中便可發(fā)光。張浩正是帶著(zhù)這種信念，在市場(chǎng)競爭中抓牢細節，抓住用戶(hù)，以產(chǎn)品為基礎，以服務(wù)為抓手，相伴解放十余年，并為此持續努力著(zhù)。