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          強終端 促提升 解放9月減負(fù)經(jīng)銷商 筑牢基本盤

          2024年10月18日 17:16    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

            綜合各渠道的銷售數(shù)據(jù)來看,9月商用車市場“涼風(fēng)”習(xí)習(xí),人們所期盼的傳統(tǒng)“金九銀十”并未如期到來。事實上,從今年下半年開始,商用車市場就已經(jīng)連續(xù)3個月出現(xiàn)下滑,7、8、9三個月市場中重卡需求徘徊在7萬輛上下。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2024年9月,我國中重卡市場整體銷量6.6萬輛,環(huán)比下降8.6%,同比下降26%,這對經(jīng)銷商而言形成較大壓力。在此形勢下,考慮到經(jīng)銷商伙伴所面臨的沉重負(fù)擔(dān),解放營銷體系果斷采取“保終端”這一策略,全面給經(jīng)銷商減壓減負(fù)。

            中重卡市場與輕卡市場,9月“冰火兩重天”

            據(jù)悉,商用車市場9月整體銷量達28.38萬輛。當(dāng)中,中重卡銷量達6.6萬輛,輕卡銷量15.7萬輛,出口市場2.5萬輛。環(huán)比下降8.6%的中重卡市場與環(huán)比增長18.4%的輕卡市場,形成了“冰火兩重天”的局面。

            縱觀9月份中重卡市場,業(yè)內(nèi)僅兩家車企銷量過萬,分別是:重汽1.72萬輛和陜汽1.12萬輛;“第二梯隊”中,東風(fēng)銷售0.84萬輛,解放0.8萬輛,福田0.75萬輛,以上五家頭部車企占據(jù)了中重卡市場近八成份額。今年前三個季度,銷量第一名的中國重汽累計銷售約19.6萬輛,比第二名的一汽解放多出3.6萬輛;第三名東風(fēng)集團累計銷售11.6萬輛;第四名陜汽集團累計銷量11.4萬輛,距離上一名也只有一步之遙。

            緣何解放“超預(yù)期”下滑?終端市場寸步不讓

            緣何一汽解放當(dāng)月銷量“超預(yù)期”下滑?就國內(nèi)市場而言,由于行業(yè)處于下行周期,疊加低迷的市場環(huán)境,不論經(jīng)銷商還是車企,都面臨著不小的庫存壓力和資金壓力,一汽解放也不例外,但與多數(shù)車企選擇不同的是,一汽解放更加重視終端銷量的情況。我們仔細(xì)來看,9月,解放STD(含出口)銷量8019輛,市場份額12.1%;終端AAK銷量9862輛,國內(nèi)終端份額22.7%。據(jù)保險口徑統(tǒng)計,9月國內(nèi)中重卡市場的前三甲分別是:解放、東風(fēng)和重汽,三家企業(yè)1-9月累計中重卡銷量分別達到:10.3萬輛、9.5萬輛和8.5萬輛;累計終端份額分別是:23.5%、21.7%、19.4%。

            一汽解放堅定筑牢國內(nèi)基本盤,保持終端市場行業(yè)第一。具體到各細(xì)分市場,解放牽引車市場份額為23.7%;載貨車市場份額31.4%;NG份額28.8%,以上各領(lǐng)域均保持國內(nèi)終端市場排名第一。晉蒙、河北、山東、遼蒙、江蘇、黑吉、安徽、粵閩9個地區(qū)部穩(wěn)居中重卡終端份額行業(yè)第一。特別是在極具優(yōu)勢的天然氣細(xì)分市場,解放9月終端銷量超2600輛,持續(xù)穩(wěn)坐“第一把交椅”。新能源產(chǎn)品銷量上,一汽解放與川威集團簽下千臺大單,以1873輛取得行業(yè)第四的排名,排在了吉利四川、東風(fēng)集團和北汽福田之后,前三甲的新能源商用車月度銷量均在2000輛以上。

            同時,面對嚴(yán)峻的經(jīng)營挑戰(zhàn),“海外出口”成為主流車企銷量增長的關(guān)鍵。在9月出口榜單中:重汽約出口9300輛,占據(jù)企業(yè)當(dāng)月銷量的52.7%,今年前三個季度,重汽累計出口量達9.66萬輛;陜汽更是刷新其今年以來單月出口的“最高峰”9月實現(xiàn)出口6000輛,今年累計出口4.48萬輛;解放在第三季度的出口量略收縮,9月出口超3000輛,累計出口超4萬輛,當(dāng)前排名位于行業(yè)第三。

            強芯促發(fā)展,解放營銷保終端、樹信心

            剔除出口因素影響,一汽解放在國內(nèi)市場依然保持著行業(yè)龍頭的地位,體現(xiàn)出公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的基本盤。在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場環(huán)境下,對于解放而言“信心比黃金更重要”,一汽解放沒有選擇追求批發(fā)銷量“美化”業(yè)績數(shù)據(jù),而是直面市場挑戰(zhàn),踐行用戶第一理念,站在行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度,攜手經(jīng)銷商提升終端銷量,通過精準(zhǔn)施訓(xùn)、賦能提升、金融支持,實實在在地解決行業(yè)一線面臨的發(fā)展難題。

            為提升渠道綜合管理水平及作戰(zhàn)能力,在湖南開展了第四期“聚勢創(chuàng)變”解放渠道標(biāo)桿店管理實踐分享活動,邀請來自全國各地的80多位渠道投資人/總經(jīng)理參加。活動以“提能力、拓業(yè)務(wù)、促轉(zhuǎn)型”為核心,通過實戰(zhàn)經(jīng)驗分享和業(yè)務(wù)理念深度交流,結(jié)合本單位實際應(yīng)用場景,轉(zhuǎn)化為提高營銷工作效率和營銷效果的具體行動,切實有效地推動解放渠道的持續(xù)優(yōu)化和快速發(fā)展。

            同期,為提高區(qū)域服務(wù)時效、強化服務(wù)人員NG產(chǎn)品維修能力,解放營銷總部本部中重型銷售公司開展NG專項培訓(xùn)工作,培訓(xùn)覆蓋現(xiàn)場理論教學(xué)和實車操作。9月初,已完成了14個地區(qū)的培訓(xùn),培訓(xùn)服務(wù)站650家,培訓(xùn)技師779人,取得階段性成果。

            9月末,“2024年一汽解放服務(wù)技能大賽”圓滿落幕,賽事即是對解放服務(wù)團隊技能水平進行一次全面檢閱,更是促進技術(shù)交流、提升服務(wù)品質(zhì)的重要平臺。通過不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,提升服務(wù)質(zhì)量,為用戶提供更優(yōu)體驗,支撐市場開拓,為解放達成年度經(jīng)營指標(biāo),持續(xù)健康發(fā)展貢獻力量。


          (責(zé)任編輯:馬瀚明)

            – 交通新聞