10月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就對(duì)歐盟白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施等問(wèn)題答記者問(wèn)時(shí)表示，“中方正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車(chē)關(guān)稅等措施。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。”
歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收反補(bǔ)貼稅提議獲通過(guò)后，包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾集團(tuán)在內(nèi)的德國(guó)三大車(chē)企相繼表態(tài)，對(duì)歐盟委員會(huì)此舉表達(dá)了“完全行不通”“嚴(yán)重破壞”“錯(cuò)誤”“深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果”“不利影響”等明確反對(duì)立場(chǎng)。作為被加征關(guān)稅的企業(yè)之一，吉利控股同樣表示“非常失望”“不具有建設(shè)性”。
10月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就對(duì)歐盟白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施等問(wèn)題答記者問(wèn)時(shí)表示，“中方正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車(chē)關(guān)稅等措施。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。”
截取自商務(wù)部網(wǎng)站
據(jù)央視新聞此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國(guó)的必要支持。
歐盟委員會(huì)聲明截圖
梳理來(lái)看，歐盟委員會(huì)于去年10月4日對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查；今年7月4日對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅；8月20日，歐盟發(fā)布中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。
歐盟委員會(huì)上述反補(bǔ)貼稅提議獲通過(guò)后，多方就此發(fā)聲。近日，包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾集團(tuán)在內(nèi)的德國(guó)三大車(chē)企相繼表態(tài)，對(duì)歐盟委員會(huì)此舉表達(dá)了“完全行不通”“嚴(yán)重破壞”“錯(cuò)誤”“深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果”“不利影響”等明確反對(duì)立場(chǎng)。作為被加征關(guān)稅的企業(yè)之一，吉利控股同樣表示“非常失望”“不具有建設(shè)性”。
截取自吉利控股官網(wǎng)
“歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅的做法完全行不通。”日前，寶馬集團(tuán)就歐盟加征關(guān)稅事宜回復(fù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者稱(chēng)，“這么做不僅不能提升歐洲汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)力，反而可能會(huì)損害那些在全球范圍內(nèi)積極開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)。”
“加征關(guān)稅還會(huì)限制對(duì)歐洲消費(fèi)者的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。此外，這種做法也嚴(yán)重破壞了歐盟一貫倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則。”在寶馬集團(tuán)看來(lái)，10月4日的投票結(jié)果對(duì)歐洲汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)事關(guān)行業(yè)命運(yùn)的重要信號(hào)。寶馬集團(tuán)呼吁，“現(xiàn)在需要的是歐盟委員會(huì)與中國(guó)迅速達(dá)成和解，以防止一場(chǎng)無(wú)人受益的貿(mào)易沖突。”
“我們堅(jiān)信反補(bǔ)貼關(guān)稅會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)地削弱一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”梅賽德斯-奔馳方面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，“我們認(rèn)為歐盟委員會(huì)擬定的征收反補(bǔ)貼關(guān)稅是一個(gè)錯(cuò)誤，這可能會(huì)導(dǎo)致深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果。”
梅賽德斯-奔馳表示，“始終支持基于世界貿(mào)易組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場(chǎng)參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。我們迫切需要避免影響互惠互利貿(mào)易秩序的措施。”
“歐盟和中國(guó)應(yīng)當(dāng)保持對(duì)話，并達(dá)成一個(gè)符合雙方利益的協(xié)商解決方案。”梅賽德斯-奔馳呼吁歐盟委員會(huì)推遲其所決定措施的實(shí)施。
另?yè)?jù)路透社、彭博社多家外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）10月6日接受德國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w《星期日?qǐng)D片報(bào)》采訪時(shí)表示，“歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅將對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)生不利影響。與其征收懲罰性關(guān)稅，不如相互給予投資信任。”
此外，吉利控股發(fā)布聲明表示，“吉利控股集團(tuán)對(duì)歐盟委員會(huì)的決定表示非常失望。征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性，將會(huì)阻礙歐盟與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的利益。”
9月28日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在世界新能源汽車(chē)大會(huì)上也曾明確表示，“歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）
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（責(zé)任編輯：馬瀚明）
